世界十大最著名赛道盘点中国占两席10.勒芒赛道 法国勒芒赛道是一条环形跑道，全长13.5千米，由高速公路和街区公路封闭而成，该赛道的平均时速超过200km/h。在赛道上有一段长约6千米的直道，赛车最高时速可达390km/h。这对赛车的性能和车手的耐力都是极大的考验。这也使得法国的勒芒赛道成为了世界上最危险的赛道之一。
9.比利时斯帕赛道 该条赛道位于比利时的东南部，坐落于与卢森堡交界处的阿登高地，于1924年开始投入使用，1985年F1大奖赛在此举办。这是一条既漫长又艰难的赛道，7.004公里的总长度是现今F1中最长的赛道，斯帕赛道能让赛车与车手达到近乎界限的状态，著名的Eau Rouge弯角一直是F1车手的最爱，在这车手要以290km/h的时速飞奔而下365wm完美体育。
8.Potrero de los Funes赛道 通常赛车场都是忌水的，会尽量避开湖泊而建，因为一旦赛车冲进水里，那么救援难度将会大大增加。就像海边的F1摩纳哥赛道，两旁尽管设有铜墙铁壁，但在1965年还是发生了赛车冲进海里的事故。而阿根廷Potrero de los Funes赛道却反其道而行之，选择环湖而建，也因此比其他赛道多了些美感和刺激感。
7.上海国际赛车场 上海国际赛车场成立于2002年，位于上海市嘉定区汽车城内，占地总面积5.3平方千米，上海国际赛车场是中国现役唯一的国际汽联一级赛道，由德国惕克公司设计的“上”字造型颇具特色，该赛道具有7处左转弯及7处右转弯，单圈的总长度为5.451公里，刁钻的1-3号弯，高速的中段，招牌式的1.2公里后场大直道，这条赛道的难度也称得上是世界级的。
6.鄂尔多斯国际赛车场 鄂尔多斯国际赛车场成立于2010年，是国内第一条由中国人独立设计、施工并可升级为F1赛道的国际二级赛道，也是国内第一条国际山地赛道，最大落差32米，是世界上第一条以动物形态构筑整体线形的赛道（赛道形似驰骋的骏马，而看台犹如展翅飞翔的雄鹰）。
5.曼岛TT赛道 曼岛TT赛道其实是一条长约60km的环岛公路，选手们需要驾驶赛车在这里跑10圈，用时最少者胜出。车手们需要在当地民居门前的小径通行、或于茂密的丛林中飞驰，道路又窄弯又多，路况和地势更是变化无常，不时就会发生整车腾空（highside）的情形，真的是稍有不慎，便死无全尸了。
4.印地安那波利斯赛道 美国印地安那波利斯赛道最初是以超过300万块砖头所砌成，因此砖厂之名不胫而走，该赛道启用于1909年，赛道长度为4.192公里，2008年起美国站退出F1赛历，退出原因主要是经济因素，印地安那波利斯赛道也从此退出F1舞台。
3.蒙特卡洛赛道 蒙特卡洛赛道又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道，历史悠久。蒙特卡洛赛道赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条。在这条狭窄的赛道充满了各种窄弯和高低落差，这里有F1中最慢的弯角（仅能以46公里/小时通过的洛斯发卡弯），也有能以260公里/小时通过的高速弯，车手稍有不慎就有可能和护栏来个亲密接触。
2.银石赛道位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。银石赛道最大的特点就是拥有很长的直线道与高速的弯道。
1.纽博格林赛道 德国的纽博格林赛道于1920年修建完成，该赛道中最长的全路线公里，但它经常被拆分为北跑道（长22.810公里）与南跑道（长7.747公里），北赛道（北环）是各大车企首选的车辆测试地。纽博格林赛道地势起伏、弯道复杂，驰骋在纽北赛道中就如同在在秀美的山林间穿梭，因此，该赛道也被称为绿色地狱。