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【摘要】塑胶以其优异性能被广泛用于跑道面层结构，演化出不少种施工工艺，而这些施工工艺都各有优劣。半预制既发挥出了塑胶材料的优点，又克服了传统做法的缺点，值得大面积推广。
半预制工艺塑胶跑道是一种带状结构物。它的中间吸震层采用工厂化预制产品，塑胶摩擦面层与吸震层分层施工，二者通过专用胶体紧密结合。
2.2.1测量放线）水平定位时用全站仪、经纬仪、100m钢卷尺等确定场地控制点，控制点包含：2个半圆圆心，4个弧线个控制点，在影响施工地段的控制点引出场外设桩保护并标记。高程采用水准仪控制。2）施工放线前应对控制点进行复核。控制桩基础应按永久性标准设置，基点的测定距离不允许有负差，最大正差应＜1/10000，并使所属区域内的点形成闭合【1】。3）测量放线校验无误后开始测放施工线，施工线为预制塑胶跑道铺装基准线，应确保准确，并用黑色记号笔标记。测量放线时应测放出第一道和最外道施工线，并综合考虑直道、弯道的坡度因素。用符合QB/T2443—2011《钢卷尺》规定的Ⅰ级钢尺检测轴线、准确后放施工线mm，保证距离上不出现负误差。
2.2.2基层技术处理橡胶卷材铺设区域沥青面层进行全面细致打磨，水平误差≤±3mm，打磨完成后吹扫干净，对于局部松动部位进行剔凿，并用原配比沥青混凝土进行修补碾压。1）半圆弧坡度基层平整度、坡度技术处理采用现场方格网水平高差测量，方格网要求≤2m，并做好记录及现场标记。2）跑道直段采用方格网进行高程测量，用现场充水试验进行平整度验证，在积水低凹处进行标记。3）使用胶体混合料进行填充修整处理后进行填充部位二次测量，以满足基层平整度、坡度符合设计要求或技术标准要求。
2.2.3填充胶体及粘贴胶体混合料的配制1）用于局部缺陷填充修补混合料的配比混合胶体材料：A组分胶、B组分胶、固化剂、黑橡胶颗粒。配比：A组分胶∶B组分胶=1∶4，固化剂参量根据现场试验确定，黑橡胶颗粒按A、B料总质量的25%添加。2）用于铺贴中间缓冲层预制卷材黏接剂混合料时配比黏结胶体材料：A组分胶、B组分胶、固化剂。配比：A组分胶∶B组分胶=1∶5。固化剂掺量根据现场试验确定。3）胶体混合料拌和技术要求（1）在配料时，安排专人记录温度，根据温度的变化，随时调整固化剂掺量。（2）现场施工空气湿度一般不超过60%，雨天禁止施工。（3）搅拌时，A、B组分胶依次倒入搅拌桶内，搅拌1.5min后，再加入固化剂搅拌1min后，将混合料迅速均匀撒布已定好位的卷材铺设区域内。（4）搅拌胶料时，严格控制搅拌时间和搅拌桨叶上下提升位置，时间过长或搅拌桨叶高出液面时，胶料会产生大量气泡而影响质量，尤其气温过高时更会加快反应速度致使胶液提前凝固，无法摊铺。（5）由于B组分容易分层，所以，施工前一定要将B组分包装桶倒置半小时以上，配胶前再将包装桶滚动10圈以上，使桶内物料混合均匀后方可使用，以免影响黏结性能【2】。
2.2.4中间缓冲层橡胶卷材铺装1）主赛区直跑道的施工（1）预制橡胶卷材铺设前的定位工作：以内环第一道的第一条分道白线中心线为基础，以每条跑道宽度1.22m为单位，向外道沿方向用颜色鲜明的彩色笔标出每条跑道的位置。（2）选择适当长度、宽度的橡胶卷材，按标明的位置从第一道、第二道……第八道依次试铺。试铺时先不刮涂黏接剂，卷材铺开后卷材之间的横向接头要重叠10cm以上，纵向接头重叠3~4mm。（3）卷材按同一方向铺开，铺开卷材的数量以满足当天施工进度为准。（4）将已铺开的卷材以每条为单位，从两端收卷在中间。（5）从第一道开始，在每卷卷材两端的基础表面上刮涂配制好的黏接剂，用量按每1.5kg/m2为准，黏结剂刮涂区域的长度以超过卷材的长度20cm为准，宽度以超过卷材宽度1cm为准。（6）调整塑胶卷材的位置，铺开黏结后在黏结剂固化前用自重为50kg的滚筒向铺贴方向滚压，使卷材表面平整，排出卷材下黏接胶中的气泡。卷材周边用砖块或其他重物压紧，直到黏结剂完全干固。2）半圆区部分的铺装半圆区橡胶卷材铺设方向与直道区卷材铺设方向一致，铺设顺序为先从紧邻直道第一幅卷材开始，依次向内铺设（见图2）。
2.2.5缓冲层橡胶卷材拼缝处胶体灌缝细部技术处理1）卷材之间的横向接口处理：将卷材的一端重叠在已黏结好的卷材上100mm，用钢尺和刀片将重叠部分的卷材平行切割掉97mm左右，并在切口截面涂少量黏结剂后，将卷材挤压黏结在基础上并同已黏结好的卷材一端紧密对接，确保接口平整，用砖块压实直到黏结剂干固。2）卷材之间的纵向接口处理：在前一道卷材黏结剂完全干固后，开始铺设后一道卷材，方法同前一道卷材铺设。后二道卷材与前一道卷材的纵向重叠3~5mm，采用挤压的方法黏结，使接口保持平整，用滚筒滚压时，滚筒应跨过纵向接缝50cm左右，黏结后，卷材四周用砖块压紧。3）纵向接缝线、横向接缝线尽量同分道白线、起跑线等体育工艺线重叠。检查卷材接缝处是否有缝隙是否有突出来的黏结剂，有缝隙处用黏结剂将缝隙填满，用专业刀片将突出来的黏结剂割平。
2.2.6塑胶跑道面层喷涂1）将所需的胶水、色膏和红胶粉按比例倒入专用胶浆搅拌机中充分搅拌，使其均匀，当使用量小于包装时，应用磅称准确称量。2）用于面层喷涂混合料时配比：混合胶体材料：A组分胶、B组分胶、固化剂、红橡胶颗粒（粒径1~2mm）；配比要求：A组分胶∶B组分胶∶固化剂=1∶4∶适量，红橡胶颗粒按A、B料总质量的30%添加。3）喷涂作业要求连续供料、连续喷涂。喷涂方向为面向作业区，喷枪呈扇面左右摇摆喷涂，与喷涂均应保持匀速。4）正反方向喷涂各一次，每次喷涂层厚度≥1.5mm。喷涂时严格控制面层厚度为3~4mm，根据每罐混合料质量，按1.5kg/m2控制喷涂面积，同时控制每罐混合料的喷涂时间。5）反向喷涂时需有专人从不同角度检查跑道表面材料的均匀度，及时反馈给作业人员，避免漏喷和不匀。6）不同颜色区域污染喷涂时应采取措施防止污染【3】。
2.2.7塑胶路道面层划线）主要材料：纳米聚氨酯塑胶A组分、纳米聚氨酯塑胶B组分、乙酸乙酯（稀料）、黑色橡胶颗粒（3~4mm）、红色橡胶颗粒（1~2mm）、半预制型橡胶卷材。
1）在同一场地上铺贴同一批次的卷材，以避免细微的色差；2）必须使用产品配套黏结剂，并在规定时间内用完；3）在材料说明规定温度区间（10℃≤许可温度≤40℃）铺设。
1）基础压实度≥95%，平整度合格率在95%以上，3m直尺允许误差3mm以内。2）坡度：横向1%，纵向1‰，跳高区4‰，排水系统在大雨后2h必须排出积水。
1）塑胶跑道材料的品种、规格、性能等应符合设计规范要求。2）铺装厚度允许偏差≤3mm，坡度允许偏差≤5mm，平整度允许偏差±3mm365wm。
1）施工材料如胶体、塑胶颗粒、橡胶卷材等材料专库存放，指定专人负责管理，动火作业保持安全距离。2）做好劳动防护，施工人员须佩戴防尘口罩，减少胶液、挥发性气体对人的职业健康危害，废料严禁随意抛洒处置。3）严禁携带易燃易爆和腐蚀性物品入内，避免接触有机溶剂、化学药品及机械油污污染。
本施工工艺经多个工程验证，能够达到相关规范标准要求，同时能够显著缩短工期、降低造价，无毒、环保，使用寿命更长，维护费用更低，维修时间更短，能够产生良好的经济效益和社会效益。